DARKSIDE　AREA～第三章　COSの細道

今年の盆休みは全国的に雨模様＞＜
多くの帰省客、観光客の足に多大な影響を与えた様だ。
また、山や海の事故も例年以上に多かったと聞く。

そんな中、オフローダーにとってショッキングなニュースが飛び込んできた。

8月16日（土）正午過ぎ、長野県下諏訪町社の山林をオフロードバイクで走っていた女性の胸部に木の枝が刺さり、死亡した。
亡くなったのは神戸市の会社員で、関西方面のバイク仲間５人と一緒に訪れ、先頭を走っていた。
死因は失血死で、道の脇に生えた木の枝が刺さった後、転倒したとみて事故原因を調べている。

このニュースに関してネット上では「プロテクターは付けていたのだろうか？」「スピードの出し過ぎでは？」との議論が交わされている。

オフローダーなら真っ先にプロテクター装着有無が気になるところ。
だが仮にプロテクターを装着していたら死に至ることはなかったのだろうか？

プロテクターの種類も色々あるし、フルガードタイプであっても防御しきれない箇所もある（脇腹など）
完璧に見えるフルフェイスヘルメットであっても首や喉は無防備だし、ゴーグルにしても鋭い枝がものすごい勢いで刺されば（ry
（自分はフルフェイスでアゴを４針縫うケガを負ったことがある＞＜；）
腕や足でも太い血管が損傷すれば失血死に至る可能性もあるし・・・

スピードの出し過ぎ云々は当時の状況が分からないので何とも言えないが、ゆっくり走っていれば防げたであろう事故事例は多いのでスピードはセーブするが吉。
ゆっくり走っていても転んで地面から突き出た枝などに刺さる可能性もあるが・・・

とにかく体むき出し状態のライダーは常に危険に晒されていると言うことを肝に銘じねばなるまい。



いずれにしても亡くなった方のご冥福をお祈りする（-_-



さて、個人的にオンオフ問わず「道路は生き物」と思っている。
常に状況が変化してあたかも蠢いているみたいだからだ。

オンは、刻々と変化する歩行者、自転車、車の動き、信号などに対応しなくてはならない。
最近は逆走、信号無視、ウインカーを出さない車も多いので予測不能・・・

オフは、路面状況、対向車、突如現れる野生動物などに対応しなくてはならない。
また、突然襲ってくるガケ崩れや鉄砲水は致命的・・・

オンは主に「意志を持った人間」が相手、オフは主に「偉大なる自然」が相手と言ったところか（天候の影響を受けるのは共通）

結局何が言いたいのか？
ズバリ、安全第一
その為にはKY（危険予知）も大事（臆病なくらいが丁度良い）

キーワードは勝手に考えた５Ｓ
　Self　contorol（セルフコントロール）
　　　自己制御（主に心の・・・一番大事かも）

　Security　contorol（セキュリティコントロール）
　　　予防・予知・安全管理（金で買える安全含む）

　Speed　contorol（スピードコントロール）
　　　速度制御（制御不能に陥らない）

　Survival（サバイバル）
　　　生き残る意識、諦めない気持ち（下準備は十分に）

　Support（サポート）
　　　情報交換、注意喚起、現場で支え合う（日頃から信頼関係を築いておく）


こうやって書いてみたら、バイク以外でも大事そうな気がｗ