DARKSIDE　AREA～第三章　COSの細道

いつ朽ち果てるか気になって仕方なかったチェーンスライダーが、ついに限界を迎えた。
LANZAのチェーンスライダーは本来、スイングアームの上面、側面、下面をカバーしているのだが、御覧の有様(((＞＜)))

とりあえず状況を確かめるべく手で触ってみると、あっさり取れてもうた！
どうやらチェーンで押さえられて、かろうじてその体を保っていた様だｗｗｗ（固定されていなかった模様）


唯一の固定箇所であった側面部分は、もはや機能を果たしていないので取り払う。


残骸・・・


チェーンスライダーはチェーンがスイングアームに干渉して、削らない様に保護するのがお仕事。
別に無くても問題ないが、音がうるさいとか火花が散って引火するとかスイングアームがもげるとか色々問題が（ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

しかし！　純正部品は結構高価、しかも絶版車のパーツは年を追うごとに高騰orz
てことで適当な材料で自作することにした。

純正チェーンスライダーが保護していた箇所は約180ｍｍ


ガラクタ箱にあった厚さ5ｍｍのゴム板を180mmにカットし、スイングアームとチェーンが干渉する箇所の形に合わせて加工（台形）


エッジを削り、チェーンが引っ掛かりにくい形状に加工。


仮置きしたところ、なかなかいい感じ♪


固定方法は、シンプルにスイングアームにネジ止め。
位置を決めてゴム板に穴加工。


ネジ頭が出っ張らないサラネジを使うので、ゴム板のネジ穴にサラモミ加工。


ドリルでスイングアームに穴をあけ、M5タップ加工。



後ろ側のネジ穴は手持ちのドリルで加工出来たが、前側はドリルが入る隙間が狭いのでコーナードリルで加工する。


チェーンがドリルのキリと接触しない様にインシュロックでチェーンを逃がしておく。


コーナードリルで穴あけ後、M5タップ加工。



スイングアームの加工完了（＾＾＼


念の為、ゴム板の裏側に強力両面テープ（100均）を貼っておく。


仕事が雑過ぎる(((＞＜；)))


スイングアームを入念に脱脂し、ゴム板を貼りつける。
そしてサラネジで固定（SUSネジ）


後方からゴム板とチェーンラインが一致していることを確認して作業完了！


とりあえず近所を試走してみることに。
念の為チェーンルブ（オイル）はいつもより若干増量ｗ

多少荒っぽく加減速してみたが問題なし！

走る前、ゴムが焼けて臭くなるかな？と思っていたがそんなことはなかった。
そもそもチェーンルブで滑るので、きちんとメンテしていれば問題ないと思われる。
いずれ問題が出たら材質を変えるなりして対応すればよかろう（＾＾